Российская железная дорога. Прокладка ВОЛС.

Российская железная дорога - важный стратегический ресурс и основа транспортной системы Российской Федерации.
Для точной и корректной работы, для уменьшения риска аварий и различных происшествий необходима связь, соответствующая последним высоким технологиям и требуемым ГОСТам.

Для строительства линий связи на РЖД принят Стандарт ГОСТ 33799-2016 — это межгосударственный стандарт, который устанавливает общие требования к порядку подвески самонесущего волоконно-оптического кабеля (ВОК) на опорах контактной сети железной дороги и линий электропередачи напряжением выше 1000 В.

Стандарт также определяет основные положения технологии безопасного выполнения монтажных работ по подвеске ВОК. Он также устанавливает требования к подвеске ВОК на мостах и в тоннелях.

Стандарт предназначен для работников, связанных с проектированием, строительством, монтажом, техническим обслуживанием и ремонтом волоконно-оптических линий связи на железнодорожном транспорте.

Тезисные особенности при проектировании, строительстве и монтаже волоконно-оптических линий связи на РЖД:

1.  Минимальный объём проведения земляных работ на участках с большим количеством перегонов, зданий и сооружений станционных объектов
2.  Минимальное количество пересечений оптического кабеля с железнодорожными путями.
3.  Соответствие габаритам приближения трассы ВОЛС к зданиям, сооружениям, строениям.
4.  Прокладка трассы ВОЛС внутри зоны отвода железной дорог или в тело земляного полотна самой железной дороги.
5.  Подвес ВОЛС на опорах контактной сети, опорах высоковольтных сигнальных линий автоблокировки.
6.  Прокладка оптического кабеля (защитных полиэтиленовых труб) в земляном полотне только дренирующих грунтов (ГОСТ 25100-2020).
7.  Соблюдение минимального расстояния (0.5 метра) между опорой и кабелем на участках с электрофикацией.
8.  Обязательная защита от механических повреждений ОК и соответствие защитного трубопровода на огнестойкость и негорючесть при прокладке трассы ВОЛС на железнодорожных мостах и внутри зданий, сооружений.
9.  Габарит опор контактной сети на прямых участках пути в размере 3,2 м. Габарит опоры — это расстояние от оси пути до ближайшей части опоры, измеренное на уровне головок рельсов.
10.  Размещение технологического запаса кабеля от 10 до 30 метров.
11.  Размещение оптических муфт в трубопроводных оптических камерах при прокладке ОК в защитных полиэтиленовых трубах.

Перечень основных заводов-производителей, рекомендованных для строительства линий волоконно-оптических линий связи на Российской железной дороге:

• завод по производству оптоволоконного кабеля Траснвок
• завод СвязьСтройДеталь
• завод ЭлектроСетьСтройПроект